在建筑施工机械中，混凝土泵车是一种非常特殊的机械设备。仅从机械自身来讲，像挖掘机，装载机等设备一旦发生了问题，可以等待一两天安排修复都可以。混凝土泵车则不同，之所以特殊，完全在于它所输送的物质——混凝土，是一种非常容易凝固，而且凝固后又异常坚硬的建筑材料。一旦泵车在施工现场发生问题，未能及时有效处理，混凝土发生凝固，将给用户带来损失。作为一名有经验的泵送操作工，必须了解和掌握泵车紧急情况处理的有效措施，在泵车服务工程师赶到现场之前，第一时间，自己首先动手排出输送料缸，S 阀和输送管中的混凝土，然后等待救援处理。同时混凝土泵车在建筑施工中扮演着非常重要的角色，构筑物钢筋的绑扎，模板的支撑，新工作面的开展，都是在一轮混凝土的浇筑后开始的。
泵车发生了故障并不可怕，只要处理措施得当，会将用户的损失减少到最小。千万不要抱着侥幸的心理，认为问题不大，容易解决等等；或者束手无策，不知如何下手，错过最好的处理时机。泵车发生了问题，泵送操作工应当及时向车队队长报告，由队长安排相关人员携带工器具，通知罐车准备大量的水及时赶到现场，通知混凝土暂停供应。
泵车现场的故障类别千变万化，故障的现象多种多样。我们从以下几个方面进行探讨。以下是几个平时常见的问题：
●发动机忽然熄火
这是一种非常极端的问题，也是泵车紧急故障中最难处理的。如果问题比较简单，燃油缺乏或者燃油滤芯堵塞等容易处理的问题，必须在30分钟-60分钟内修复。否则尽快在较短的时间内调集另外的泵车过来进行紧急救援。在等待救援的过程中，泵送操作工应该首先打开蓄能器卸荷截止阀，释放蓄能器管路中的压力。打开混凝土料斗下面的排放阀，打开S 阀出口弯管，放掉混凝土。用水冲洗其中一个可以看得到出口的料缸，同时冲洗 S 阀。待该料缸冲洗干净后，松开S 阀小轴上调节切割环间隙的大螺母，卸掉两个摆缸上的高压管，利用撬棍或者钢管将 S 阀推向已经冲洗干净了的料缸一边，直至将仍然有混凝土的另外一个料缸露出口来，然后进行高压水冲洗，清除该料缸内的混凝土。
救援泵车到达之后，打开有故障泵车的变径管和水平管连接的部位，在水平管内塞入湿过水的海绵球；卸下救援泵车的尾胶管，将救援泵车布料杆上的最后一个弯管和故障泵车的水平管连接起来，救援泵车的料斗内注满水，然后救援泵车进行泵送，利用救援泵车将故障泵车输送管内的混凝土泵排除出去，消除混凝土凝固的危险。在两个泵车连接之前，必须首先将救援泵车输送管内的混凝土排除出去。
●电气故障
电气故障可以分为遥控器失灵，电气故障等。
一、遥控器失灵 ：如果在施工现场发生遥控器失灵，原因也很多，例如遥控器电池没有电了，电气控制箱面板上“遥控/本机”操作开关被误操作了；急停开关被无意中按下去了等。在排除了以上原因后，对于 遥控器自身发生的问题，可以将泵车切换到“行驶”状态，熄灭发动机，然后重新启动。如果一次不行，那就启动两次，三次甚至多次。一般来讲，多次之后，泵车遥控器就可以继续操作使用了。 关于泵车无线遥控系统使用中有关“失灵”（频率干扰）的说明泵车无线遥控系统属于工业用无线遥控系统范畴，由于空中的无线干扰源分布太广，干扰因素太多。尤其是一些大型建筑项目， 对讲机较多，而且集中，泵车遥控不可避免地受到周围环境的干扰。 普茨迈斯特泵车的每套遥控器有11 个工作频点。使用过程中，如发现周围频率干扰，可以通过闭合和关闭发射机电源开关一次（也就是泵车重新进行“行驶”和“泵送”状态的切换），遥控系统自动转换一个频点，从而使系统避开干扰频点。如果调整后仍出现干扰，可重复多次，直到选择不干扰的频点进行工作。多次切换后失效的处理 如果进行了以上的多次操作，无线电遥控器仍然不起作用，那就将电气控制箱上“遥控/本机”的操作开关拨到“本机”状态，利用搅拌料斗旁边的小型电气控制箱上的反泵开关进行洗泵处理， 然后等待故障排查。或者将有线遥控器接到电气控制箱上，进行车有线功能操作。
二、电气系统彻底失效：在有线遥控和无线遥控全部失灵的情况下，这个时候只能采用手动操作泵车的控制阀块进行反泵，将混凝土从泵车输送管中排除出去。一般泵车上都安装有手动控制装置，便于用户在泵车紧急情况下使用。首先打开料斗下面的放料阀门，排出料斗内的混凝土；在尾胶管内放入湿过水的海绵球，通过手动操作布料杆阀块，将泵车布料杆斜向上方和水平成30度角方向，在按下控制阀块上反泵按钮的同时，然后按下控制阀块上主油缸换向的一个按钮，等听到憋泵“叽叽”的声音后，松开该换向按钮，再按下控制阀块上的另一个换向按钮，这样反复操作，直至将混凝土从泵车中全部排除出去。 |
