把头料放掉的主要原因是混凝土在搅拌车中停留的时间过长容易离析造成泵送管理的堵塞。
泵送施工操作工艺
(1)泵送混凝土前，先将储料斗内清水从管道泵出，用以湿润和清洁管道，然后压入纯水泥浆或
1：1～1：2水泥砂浆滑润管道后，即可开始泵送混凝土。
(2)
混凝土搅拌运输车，第一次装料时，应多加二袋水泥。装运混凝土后，简
体应保持慢速转动，卸料前，简体应加快速转20～30s后方可卸料。
(3)
泵车开始压送混凝土时速度宜慢，待混凝土送出管子端部时，速度可逐渐加快，并转入用正常度进行泵送。压送要连续进行，不应停顿，遇到运转不正常时，可放慢泵送速度。当混凝土供应不及时，需降低泵送速度。泵送暂时中断供料时，应每隔5～10min利用泵机进行抽吸往复推动2
～3次，以防堵管。混凝土因故间歇30min以上者，应排净管路内存留的混凝土，以防堵塞。
(4)
泵送混凝土浇筑人模时，浇筑顺序有分层浇筑法和侧堆浇筑法两种，要将端部软管均匀移动，使每层布料厚度控制在20～30cm，不应成堆浇筑。当用水平管浇筑时，随着混凝土浇筑方向的移动，每台泵车浇筑区应考虑1～2人看管布料杆并指挥布料，6～8名工人拆装管子，逐步接长或逐渐拆短，以适应浇筑部位的移动。
(5)
混凝土分层铺设后，应随即用插入式振动器振捣密实。1台泵车应配备3～4台振动器(其中1～2
台备用)。当混凝土坍落度大于15cm时，振捣一遍即可；当坍落度小于15cm时，应与普通混凝土一样振捣，以机械振捣为主，人工捣固为辅，捣固时间以15～30s为宜。
(6)
泵送混凝土入模用水平管或布料杆时，要将端部软管经常均匀地移动，以防混凝土堆积，增加压送阻力而引起爆管。当浇筑壁板、沟槽部位时，管口应放在沟、槽模板中间，并采用引浆法浇捣。当混凝土浇到最后阶段，对泵车采取“分段停泵”的办法。
(7)
泵车铺管向下倾斜输送混凝土时，若倾斜度为4。～7。应在下斜管的下端设置相当于5H(H—落差
)长度的水平配管，若倾斜度大于7，还应在下斜管的上端设置排气活塞，以便放气如因施工长度有限，下斜管无法按上述要求长度设置水平配管时，可用弯管或软管代替，但换算长度仍应满足
5H的要求。
(8)
沿地面铺管，每节管两端应垫50mm×l00mm方木，以便拆装；向下倾斜输送时，应搭设宽度不小于1m的斜道，上铺脚手板，管两端垫方木支承，因压送时输送管会产生较大的振动，管子不应直接铺设在模板、钢筋上，而应搁置在马凳或临时搭设的架子上。
(9)
泵送将结束时，应计算好混凝土需要量，以便决定拌制混凝土量，避免剩余混凝土过多。
(10)
混凝土泵送完毕，应进行混凝土泵、布料杆及管路清洗。管道清理可采用空气压缩机推动清洗球清洗。方法是先安好专用清洗管，再启动空压机，渐渐加压。清洗过程中，应随时敲击输送管，了解混凝土是否接近排空。管道拆卸后按不同规格分类堆放备用。 |
